你想的时候 航空，您的思想将您带到天空中的鸟。但是大量的工作就在这里进行。飞行训练设施是航空公司的关键支持功能。对飞行员，军官和支援人员进行持续的新培训对于航空公司的持续运营至关重要。 RWB咨询工程师为全球的飞行训练设施提供机械，电气和管道工程设计。
自1986年成立以来，我们一直专注于航空和航天。我们的专业之一是为飞行训练学院提供工程和设计。装有飞行模拟器的设施非常复杂，具有航空业独有的关键任务组件。
仅在过去的十年中，我们就完成了40多个飞行训练大楼项目。在我们所有的客户之间，我们已经帮助安装了100多个模拟器托架。我们熟悉建造全新的设施，以及为运营中的建筑物设计增建和翻新工程。
美国航空FTA |德克萨斯州沃思堡
RWB已与美国航空合作开展了多个飞行培训学院项目。我们与AA的合作包括对其设施进行增建，扩建和翻新。
由于美国航空拥有广泛的飞机机队，因此其飞行训练设施必须包括所有类型的飞机。这对于他们从区域到远程的飞行运营的持续支持至关重要。飞行员必须在任何经过认证的飞机上，在模拟器中完成严格的继续教育练习。
因此，美国航空不断更新其飞行训练设施。当飞机的特定品牌和型号停运时，不再需要保持模拟器不动。美国航空的团队必须平衡旅客携带飞机的负荷要求以及其飞行训练中心的训练舱空间。随着飞机的退役，模拟器也将退休，随着新飞机的投入使用，必须添加新的模拟器。
从MEP设计的角度来看，我们了解到，美国航空必须保持其设施的运转，以支持其数千名飞行员的培训，教育和测试。自1986年以来，美国航空就凭借其飞行培训学院的设计以及许多支持设施（包括 中央公用事业厂 支持它。
该项目于2020年5月完成， 赫利西姆 飞行训练中心在德克萨斯州大草原城开业。该项目是一个20,000sf设计/建造项目。
这个先进的设施总共包括三个决定用于最新空中客车直升机型号的全飞行模拟器（FFS）。该建筑包括用于飞行员指导，汇报，驾驶舱和设备存放的空间，以及建筑人员的办公空间。该建筑是Helisim在北美的第一家培训机构。
直升机培训设施对于正在培训驾驶最新飞机（包括直升机工艺品）的飞行员至关重要。飞行员必须在这些模拟设备上获得一定数量的教学时间，才能开始操作飞机，以及FAA要求的持续培训。 赫利西姆及其培训中心在达拉斯-沃思堡国际机场附近提供了便利的设施。
西南航空飞行训练中心|德克萨斯州达拉斯
与其他建筑设计专业人员一起，飞行训练设施的机械，电气和卫生设施部分也面临着自己的独特挑战。
模拟设施为飞行员提供了身临其境的航空培训体验。飞行模拟器每台的成本为15-25M美元，因此，它们提供了实时，高保真，全任务的飞行模拟。培训的现实性对于飞行员的成功培训和执照发放至关重要。航空模拟器对于商业运输和通用航空至关重要。飞行训练中心内通常可以找到的一些空间包括计算机室，学术指导，演示室，设备支持空间，员工办公室，安全入口，讲师办公室，情况介绍/汇报室，吊舱或海湾中的模拟器以及教室。
RWB已经在数千平方英尺的飞行训练设施上工作。我们在设计各种品牌，型号和类型的飞行模拟器方面具有丰富的经验。
近年来，我们与CAE，L3，波音，空中客车，FlightSafety等公司的模拟器合作。除了商用飞机模拟器外，我们还设计了带有其他类型车辆的建筑物，例如直升机，私人飞机，潜艇和坦克。
仿真技术涉及到培训学院的多种选择。选项包括用于沉浸式训练的极其逼真的全飞行模拟器（FFS）到可以在一台设备中容纳多个飞机模拟的虚拟现实模拟器。我们已经与这些以及两者之间进行了合作。我们熟悉液压和电子等模拟器的不同操作类型。
此外，我们为全体机组人员带来了飞行培训方面的丰富经验。我们为带有机身训练器和游泳池的建筑物设计了MEP系统，以模拟水着陆。
